真空濾油機在處理抗燃油時造成起泡的原因

　　真空濾油機在處理抗燃油方面，可能會出現起泡現象，從而造成一定的使用影響，嚴重影響設備的使用效率，很多用戶并不清楚具體的原因，所以接下來就其進行詳細的介紹。
　　一、 游離氣體造成泡沫，一般來說汽輪機潤滑系統一般為開式或者強迫循環式，在一定程度的暴露在空氣里，油液劇烈攪動，大量空氣混入，而且一部分是溶解性氣體，溶于油液中后，體積大概10%左右。選用真空濾油機過濾的時候，真空閃蒸塔內是真空 環境，氣體溶解度降低，氣體以游離態氣泡析出，而且還有部分 以小氣泡的形式存在于油中，隨著油液在濾油機中的流動，在各個環節中都有可能加入新的氣體，根隨油液的運動抵達油箱, 而且在油相析出，造成了泡沫情況。
　　二、 汽輪機系統的設計缺陷或者系統老化以及其他的人為原因導致汽輪機EH油系統混入水蒸氣或者進水，然后會造成油品乳化， 乳化的油液進入真空閃蒸塔之后，真空高溫蒸發，會形成泡沫， 如果EH油（抗燃油）真空濾油機沒有消泡系統，或者消泡裝置損壞就會導致這些泡沫隨著油液的循環進入到油箱中去。
　　三、 汽輪機EH油已經裂化，無法再重復利用。汽輪機EH油長 期在較高溫度中運行，油液中的一些低分子組分添加劑不斷揮發, 抗泡沫劑不斷消失，隨著時間的推移，氧化作用加強，油品粘度 增加，油膜強度也增加了，氣體透過性變差，為泡沫的形成和穩定存在提供了條件。此時無法再重復利用的廢油應該拋棄，一般而言，真空濾油機能延長汽輪機系統的各類油品的壽命是2-3年, 并不是無限期延長的。
　　四、 油箱回油口設置不當，造成二次氣體混入。油箱一般有析氣、 降水、降渣、沉降等作用，回油口設置過低于油面，油液從較高落差進入油箱，增加空氣混入的幾率不說，還造成油液攪動，讓被重力沉降的水分重新回到油液上層，催生泡沫生成。
　　五、 真空濾油機的閃蒸系統設計有問題，不管是什么型號的濾油機，其基本原理都是在高真空環境下，根據油分閃點的不同， 加溫蒸發而分離。如果真空系統設計不合理，真空度不足或者氣相通道存在短路，將會導致脫水不好以及填料層的水分、氣體析出，都會落入過濾后的油液中形成泡沫，隨著系統進入到油箱中。需要特別指出的是：我們的許多同行真空閃蒸塔內采用劣質 填料或者散裝填料，容易造成油液偏留和壁流（殘存在真空閃蒸塔的管體壁），后落入油液形成泡沫。
　　六、 真空濾油機的運行中的真空過高，造成過渡閃蒸，高溫使得 油液中的輕質坯、添加劑成分析出混入油液造成氣泡，另外真空度過髙，大量水蒸氣如果沒有被及時回收，或者本身設計的回收能力不行，也會造成水蒸氣和油液相互作用形成新的泡沫。
　　以上就是造成真空濾油機在處理抗燃油方面出現起泡的原因，根據上述原因的介紹，可更好的保證設備運行，避免使用誤差等情況的出現。